小米SU7-Ultra发布：售价52.99万起-3月首批交付-端到端全量推送

nomous Driving（HAD）全场景智能驾驶系统。

自2024年3月首款车型小米SU7上市以来，小米汽车的智能驾驶技术迅速迭代：从最初的高速领航辅助（HNOA），到全场景端到端自动驾驶系统，小米仅用不到一年时间便完成。

Xiaomi HAD全场景智驾系统支持「车位到车位」的端到端智能驾驶，覆盖车位启动、路边激活、城市与高速道路通行、靠边降速、ETC无感通行等场景。该系统已于2月25日陆续全量推送，采用一段式端到端技术，用户只需设置导航，车辆即可自动完成从家门口到公司停车场的全程驾驶。

在硬件方面，小米SU7 Ultra配备了1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，结合双NVIDIA DRIVE Orin芯片，智能驾驶总算力11.45EFLOPS，确保了系统在各种复杂场景下的稳定运行。

同时，经过过去一年的快速积累，小米智能驾驶已经积累了1000万Clips优质场景片段（即将在后续OTA推送），相当于从数千万公里真实路况中提炼的驾驶经验。

小米SU7 Ultra配备的「极窄库位泊出」功能支持50cm极限间距自动脱困，并且脱困后能自动衔接CNOA功能，做到车位到车位的无缝打通，解决了老旧小区和地下停车场「停车容易出车难」的痛点。

此外，漫游寻位泊车功能可以在发现目标车位被占用时，复用泊入路线，向前继续搜寻空车位，并自主泊入；比如在商场高峰期自动搜索可用车位并自主泊入，彻底告别“找车位难”的烦恼。这两大功能将于2025年3月开启体验。

为了进一步提升用户体验，小米汽车称，还联合保险行业头部公司推出了「小米智驾保障服务」，该服务预计在2025年4月正式启用。

0-60km/h全速域防护，扼杀致命误踩风险

在赛道之外的城市日常场景中，小米SU7 Ultra也能提供安全保障。

小米SU7 Ultra配备了0速起步的误加速抑制辅助（MAI）功能（预计在后续OTA功能推送），实现了0-60km/h 全速域防护。该功能通过高精度传感器（摄像头、雷达）实时监测车辆周围环境，结合算法判断驾驶员的操作意图。当系统检测到误踩电门时，会瞬间抑制动力输出并联动AEB（自动紧急制动）刹停，避免碰撞风险。该误加速抑制辅助功能，可轻松应对停车场、狭窄街道等复杂环境，避免意外碰撞。

此外，小米SU7 Ultra还配备了全向低速防碰撞系统（LAEB、RAEB），能够360°实时扫描道路上的车辆、行人及无语义障碍物（锥桶、水马、墙、闸机等），低速转弯时自动触发刹车，防止刮擦或碰撞。

HyperOS智能座舱：五屏联动+赛道大师APP

小米SU7 Ultra标配Xiaomi HyperOS智能座舱。车内配备16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD、翻转式仪表屏，及后排拓展双Pad，五屏联动。

专为小米SU7 Ultra定制的赛道大师APP，支持圈速计时、赛道视频一键生成与分享。小米汽车称，用户通过视频回顾赛道表现的同时，还能够一键分享，瞬间成为朋友圈的「赛道明星」。

在CarIoT生态方面，小米SU7 Ultra支持30多款智能配件，包括车载无线充电手机支架、智能对讲机、智能香氛机套装、全景天幕遮阳帘等产品。

———————————————

由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。