2025款海豹EV-海豹07DM-i上市-高性能与长续航-13.98万起

８月８日晚，比亚迪海洋网旗下两款重磅新车2025款海豹EV和海豹07 DM-i正式发布上市。分别搭载了代表比亚迪纯电及插混最新技术的e平台3.0Evo和第五代DM技术，在动力和续航上实现了新的突破。除了技术上带来的提升，同样带给我们惊喜是它们的售价，2025款海豹EV共四款车型，售价在17.58-23.98万元之间；而海豹07 DM-i共五款车型，售价在13.98-19.58万元之间，前者主打高性能，后者主打长续航。接下来让我们一起来详细了解一下这两款新车吧！

比亚迪2025款海豹EV

2025款海豹EV是比亚迪e平台3.0 Evo所打造出的首款轿车。该车在外观上延续了现有车型设计，并在细节上进行了一定的优化，采用了较为动感的设计语言，前脸封闭式格栅搭配两侧“e”字形状的前灯组，极具辨识度。跑车样式的俯冲车头加上黑白折线底纹的进气口，进一步增强整车的运动感。2025款海豹EV新增了激光雷达，优化了轮圈样式以及尾标换装全新BYD LOGO。此外，该车还新增了天空紫漆面配色，从而为消费者提供更加多样的选择。

车身尺寸方面，2025款海豹EV长宽高分别为/1460mm，轴距为2920mm，与现款基本保持一致。

在内饰方面，新车配备了全新四幅式多功能方向盘。15.6英寸自适应旋转大屏、10.25英寸全液晶仪表和水晶材质换挡机构得以保留。中控台面则采用了高亮度的黑色，加上全新的沙丁瑚配色，更显精致感和高级感。此外，新款还在配置上进行了升级，新增了全景天幕电动遮阳帘、方向盘加热、车载香氛等一系列豪华舒享配置。在智能驾驶方面，新款还搭载了比亚迪自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 300，支持高快领航、城市领航等功能，具备L2+级别驾驶辅助水平。

动力方面，2025款海豹EV基于比亚迪e平台3.0 Evo技术全新打造，全系标配1200VSiC碳化硅电控、800V高电压平台和十二合一电动力总成，电机最高转速可达到23000rpm，百公里加速3.8s，实测极速可达到240km/h。并且，该车还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和前双叉臂后五连杆独立悬架，整体底盘悬挂的适应性、稳定性、舒适性以及操控性进一步增强。此外，2025款海豹EV在充电效率下了很大功夫，首创智能升流快充技术，30-80% SOC充电时间仅20分钟。全球首创智能末端快充技术，80-100% SOC充电时间从30分钟缩短至18分钟。

比亚迪海豹07DM-i

本次上新的另一“豹款”海豹07 DM-i是海洋网第二款搭载第五代DM技术的轿车。该车采用了海洋网家族式前脸设计，与2025款海豹EV在外观上的显著差异在于车头正中的横纹式无边界进气格栅，使整车看上去更具立体感与力量感。车身侧面依然是溜背造型，并配备了隐藏式门把手和镂空多辐式轮毂，时尚简约。

车身尺寸方面，该车的长宽高依然为/1495mm，轴距为2900mm，并无变化。

内饰方面，车内配备了流光灰内饰和真铝饰条，简约而又奢华。仪表板采用了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应悬浮中控屏的组合，并搭载了DiLink 100车机系统，科技感十足。座椅采用了灰色皮质材料，并支持电动调节、加热和通风等功能。

在配置上，海豹07 DM-i全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能，高配款型还新增ILCA拨杆变道等高阶智驾功能，为用户带来更加便捷的智驾体验。操控方面，新车全系标配前麦弗逊后五连杆独立悬挂，并配置FSD可变阻尼减振器，提升了驾控舒适性。

动力方面，海豹07 DM-i搭载了第五代DM技术，并提供1.5L及1.5Ti两套动力总成。其中1.5L发动机拥有全球量产最高热效率，而全新的第五代DM技术1.5Ti发动机更是首搭装车，馈电油耗低至3.4L，满油满电综合续航超2000km，消费者用车成本更低。

目前，比亚迪海豹车系的累计销量已超20万辆。u200c这一数据不仅体现了消费者对这款车型的接受度，u200c也反映了比亚迪在新能源汽车领域强大的市场竞争力。此次2025款海豹EV与海豹07 DM-i两款新车的加入，无疑会使海豹IP的阵容更加强大。至于它们能否在销量上再创佳绩，就让我们拭目以待吧。